Cerca de 34 coches por hora salen de la fábrica de Citroën en Villaverde

Hay que remontarse al año 1954 para hablar de los orígenes de la actual fábrica de Villaverde que tiene el grupo PSA en Madrid. Tras su experiencia como transportista, explotando la línea de autobuses Orense-Luintra-Orense, el padre de Eduardo Barreiros estaba dando los primeros pasos en mundo de la automación. Luego vino el primer taller familiar, en el que se transformaban motores de gasolina a diésel, y que fue el germen de las actuales instalaciones en las que hoy se produce el Citroën C4 Cactus. Nació como Barreiros Diésel S. A., con sede en Madrid y con un capital de diez millones de pesetas de aquella época.

Desde entonces y hasta ahora han salido de Villaverde vehículos tan emblemáticos como los Dodge, los simpáticos Simca 1000 y 1200, los Chrisler y Talbot 150, el "superventas" Peugeot 205, o el urbano Citroën C3, incluyendo su versión descapotable Pluriel, que se fabricó en exclusiva mundial.

La planta de Villaverde tiene un futuro prometedor. Es uno de los tres pilares del grupo PSA en España, junto a Vigo y Zaragoza, gracias a la adjudicación el pasado año de un nuevo proyecto que contempla, en el horizonte de 2020/2021, la fabricación de un modelo cien por cien eléctrico.

Un madrileño por el mundo


En el presente, la fábrica madrileña surte a todo el mundo en exclusiva el modelo C4 Cactus, en su segunda generación, y es un ejemplo de cómo una vieja fábrica se ha modernizado, con un elevado grado de automatización, para lograr unas cifras de producción que garantizan su viabilidad.

Un tiempo estimado de 25 horas es lo que tarda en fabricarse en la planta de Villaverde cada nueva unidad del Citroën C4 Cactus. Este modelo "made in Spain" se somete a unas rigurosas pruebas de control de calidad, tras recorrer los casi 5,4 km desde que su carrocería se empieza a ensamblar hasta que sale de la zona de acabado. Parten de Madrid unos 450 Citroën Cactus diarios.

Además del personal que a mano ensambla componentes del vehículo, en esta fábrica 319 robots se encargan de montar el nuevo Cactus, de modo que se ha logrado una automatización del 96% en el área de chapa en la que se aplican 4.096 puntos de soldadura de la carrocería.
Como novedad para este modelo, la carrocería que ante
s se desplazaba a través de una cadena de montaje ahora se mueve mediante un sistema magnético de "carritos autónomos".

Fiesta de la Primavera 2018


Madrid aprueba para 2019 un SER nocturno para los polígonos de Villaverde

El Ayuntamiento de Madrid pondrá en marcha durante la primera parte de 2019, estas nuevas medidas para revitalizar los polígonos de Marconi y El Gato. Estos espacios pasarán a estar regidos por una clasificación API (Áreas de Protección Industrial) y se enmarcará dentro de lo que supone la experiencia piloto de un Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) en horario nocturno.
La Junta de Gobierno de Madrid ha aprobado este jueves un conjunto de medidas destinadas a impulsar la actividad empresarial en los polígonos industriales de El Gato y Marconi en Villaverde. Así lo han anunciado en una rueda de prensa tras la Junta de Gobierno, Guillermo Zapata, concejal-presidente del distrito y la portavoz de Ahora Madrid, Rita Maestre.

Se trata de una experiencia piloto que se activará en horario nocturno, momento en el que son más frecuentes los problemas de control y disciplina. Previamente "habrá un proceso de consulta", ha señalado Zapata que también ha explicado que todavía se debe de determinar el perímetro en el que se aplicará las API que sirvan para controlar el de vehículos. Zapata además, ha mencionado que una vez, se hayan valorado los resultados, "se estudiará la ampliación a otras franjas horarios y a nuevas propuestas".

Aplicación de las Áreas de Protección Industrial

Estos espacios pasarán a tener una clasificación de Área de Protección Industrial con un funcionamiento similar al de las áreas APR del tejido residencial pero enfocado a entornos industriales. La iniciativa lleva aparejada un periodo de consultas con el tejido empresarial para fijar y regular los procesos de entradas y salidas.

El inicio de esta medida parte de las quejas de vecinos y empresarios de polígonos como el de Marconi, donde la prostitución es un problema habitual y que forma parte de la "cruda realidad de este espacio", ha subrayado Zapata, que ha continuado diciendo que las medidas no se ciñen exclusivamente a la prostitución.

El concejal-presidente de Villaverde también ha asegurado que la puesta en marcha de las API será "sencilla y económica", además de permitir a los vecinos circular por la zona con normalidad y a las empresas allí afincadas continuar desarrollando su actividad como hasta ahora. Zapata ha zanjado añadiendo en favor de esta medida que "en otras zonas de la ciudad están funcionando".

Dinamización del distrito

Las propuestas anunciadas en los polígonos industriales de Villaverde se presentan el día que tiene lugar Emplea Villaverde, la primera Feria de Empleo del distrito y en la que van a participar cerca de mil personas. Este evento persigue poner en valor y visibilizar todas las herramientas de gestión y recursos existentes para la búsqueda de empleo en Villaverde.

En el marco de Emplea Villaverde se ha anunciado un programa de subvenciones al desarrollo económico del empleo por valor de 300.000 euros. Este programa de ayudas está promovido por la Junta de Villaverde y la Agencia para el Empleo del Ayuntamiento de Madrid, con recursos del Fondo de Reequilibrio Territorial, para permitir la inserción laboral y mejorar la empleabilidad de vecinas y vecinos del distrito.
 
Fuente: Madridiario

Emplea Villaverde




Mercadillo Solidario de la Avv La Unidad de San Cristóbal

El sábado día 12 de Mayo desde las 10:00h y hasta las 14:30h, en la Plaza de los Pinazo, la A.VV. La Unidad vuelve con  un mercadillo solidario a precios simbólicos, de ropa, libros y objetos donados por los vecinos/as del barrio.

Como en otros anteriores, el objetivo es el de reciclar y dar una “segunda oportunidad” a ropas y enseres que ya no utilizamos y que pueden servir a otras personas.

Esperamos la mayor participación posible y compartir una mañana agradable, si el tiempo no lo impide, con todos/as los vecinos/as.

Fuente: Avv La Unidad de San Cristóbal